Le aste di moto sequestrate dalle forze dell’ordine sono una nicchia in forte crescita (+179% di interesse nel 2025-2026) e una delle vie più convenienti per acquistare scooter, naked, sportive o enduro a prezzi molto inferiori al mercato. I veicoli provengono da sequestri amministrativi, fermi giudiziari o confische definitive e vengono venduti tramite IVG, Demanio o gestori autorizzati.
Da dove arrivano le moto sequestrate
Quattro origini principali:
- Sequestri stradali: moto guidate senza assicurazione, senza documenti o intestate a soggetti morosi col Fisco. Dopo 6 mesi senza ritiro o regolarizzazione, vengono messe all’asta;
- Confische antimafia o per reati gravi: gestite da ANBSC dopo confisca definitiva;
- Sequestri della Guardia di Finanza: moto frutto di evasione fiscale o riciclaggio;
- Veicoli dismessi delle forze dell’ordine: moto di Polizia, Carabinieri, Vigili Urbani fuori servizio.
Dove si trovano le aste moto
I canali ufficiali:
- Istituti Vendite Giudiziarie: principali venditori di moto sequestrate (vedi guida IVG);
- Portale Vendite Pubbliche (PVP): filtra “Mobile” → “Motoveicolo”;
- aste.demanio.it: per moto demaniali e confiscate;
- Portali specialistici: Cribis, Garaweb e gestori convenzionati per le aste telematiche.
Quanto si risparmia
I prezzi base partono in media dal 30-40% del valore commerciale di mercato. Esempi indicativi (variabili per anno e stato):
| Tipo moto | Valore mercato | Prezzo base asta |
|---|---|---|
| Scooter 125cc 2018-2020 | €1.500-2.500 | €500-1.000 |
| Naked 600 2015-2019 | €3.500-5.500 | €1.500-2.500 |
| Sportiva 1000 2017-2021 | €7.000-12.000 | €3.000-5.500 |
| Enduro stradale 650 | €4.000-7.000 | €1.800-3.500 |
Tieni presente che le moto ferme da mesi richiedono interventi: batteria, gomme, fluidi, freni, eventualmente revisione.
Cosa controllare prima di offrire
- Visita di persona: imprescindibile. Le moto sequestrate sono spesso ferme all’aperto da molti mesi: verifica corrosione, stato batteria, gomme, freni, perdite olio;
- Documenti: libretto di circolazione e certificato di proprietà devono esserci o essere garantiti dall’IVG;
- Bollo arretrato: a carico dell’aggiudicatario, controllabile sul sito ACI con la targa;
- Fermo amministrativo: deve essere cancellato prima del trasferimento (l’IVG si occupa della pratica);
- Revisione: spesso scaduta da anni, va rifatta prima di circolare;
- Stato meccanico: budget realistico €300-1.000 per rimettere in strada un mezzo fermo.
Procedura di partecipazione
- Trovare il lotto sul calendario dell’IVG locale o sul PVP;
- Visitare il deposito nei giorni indicati (in genere il martedì o giovedì pomeriggio);
- Versare il deposito cauzionale: 10-20% del prezzo offerto, assegno circolare o bonifico;
- Presentare l’offerta: in busta chiusa per le aste cartacee, online via SPID per le telematiche;
- Asta: se ci sono più offerte si apre la gara con rilanci di €50-200;
- Saldare entro 5-15 giorni e ritirare il mezzo (trasporto a tuo carico).
Costi accessori
| Voce | Importo tipico |
|---|---|
| Diritti IVG | 5-10% del prezzo |
| Bollo arretrato | €100-500 |
| Passaggio di proprietà | €150-300 |
| Trasporto deposito → casa | €80-200 |
| Revisione | €45 + interventi |
| Tagliando + batteria + gomme | €300-800 |
Domande frequenti
Posso comprare moto sequestrate senza patente?
Sì, per partecipare e aggiudicarsi non serve la patente. Per circolare però serve la patente adeguata e l’assicurazione, da stipulare prima.
Le moto sequestrate sono sicure meccanicamente?
Variabile. Spesso sono ferme da mesi all’aperto: corrosione, batteria scarica, gomme indurite. Visita sempre con un meccanico o calcola un budget di rimessa in strada.
Posso provare la moto in deposito?
No: i veicoli sono fermi, non assicurati, non si possono accendere se non con autorizzazione del custode. L’esame è solo statico.